小さな傷や凹みならともかく、バンパーがゆがんでいたりドアの開閉にまで影響を及ぼすようなへこみがある場合、自分自身で「事故車」のレッテルを貼って弱気になっていませんか。
そんな方は下のリンクをクリックしてみて下さい。
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そこにはかなり大きな文字で以下のように注意を促してあります。
キズやへこみなどの損傷で、軽度の修理によって自走可能となる車両の場合は、事故車に該当しません。
自走可能のお車は「中古車査定」の方へどうぞ。
それでは事故車とはどのような車をいうのでしょう。
このコメントは「事故車（修復歴車）とは何か？」という視点ではなく、「事故車（修復歴車）は危険なのか」という視点でかかれています。
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●事故車＆修復歴車って危険なの？
私たちは、交通事故などで損傷を受けたクルマは全て事故車と認識しがちですよね。
修復歴車というクルマの存在と、その扱い方の基準が曖昧になってはいませんか？
まずは、その違いを明確にする必要があります。
修復歴車とは、交通事故やその他の災害により、自動車の骨格等に欠陥を生じたものまたは、その修復歴のあるものは商品価値の下落が見込まれるので、修復歴減点を適用すると、中古自動車査定基準の中で謳われています。
つまり、自動車の骨格部位（フレーム）を交換したり、修復したものを修復歴車と断定することができます。
事故車とはそれらを総じた呼び方であり、骨格部分にダメージを受けていない場合は、事故を経験していても修復歴車には当たらないのです。
また、これらのクルマを買うことは果たして本当に危険なのでしょうか？
その答えは「ＮＯ」です。
事故車ということで、最初から選択肢に入れないのは尚早といえるでしょう。
最終的にそのクルマを購入するか否かという判断は、個人の価値観に委ねざるを得ませんが、ダメージを受けた部分が完璧に修復され、走行にも全く支障がないのであれば「買い」という判断も自然な流れになるのではないでしょうか。
候補に上がっている車両のコンディションを良く見極め、賢明な判断を下しましょう。
ちょっと長くなりましたいかがでしたでしょうか。
とにかく一度プロの目による査定を受けることが大切なようです。
●つぎは事故車買い取り査定とその対象車というお話です。
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